ЛИТЬЕ ПОД ВЫСОКИМ ДАВЛЕНИЕМ - МАГНИЙ
Почему мы используем #автомобили, которые в десятки раз тяжелее нас, обычных людей, для перевозки из точки А в точку В. Почему двигатель с КПД 36% преобразовывает энергию для приведения в движение огромное тяжелого шасси. Тяжеленные машины возят большинство времени одного человека целый день, что очень и очень неэффективно в современное время. 2 000 кг перевозят 70 кг по городу - и это считается у нас уже нормой.
#производство автомобилей каждый год задумывается об облегчении деталей и машин в целом. Но при использовании стали и алюминия всегда будут ограничения, особенно там, где нужна высокая прочность при малом весе. Очень тяжело совместить это в одном материале.
#литьеподдавлением широко развивается сейчас. Но почему-то не использует магний в качестве базового материала при производстве.
#магний на 35% легче алюминия и в более чем 4 раза легче стали. Так почему его не используют в больших масштабах автопроизводители, судостроительная отрасль, авиационная промышленность?
#литьемагния #контролькачества #дефектоскопия #новыетехнологии #дефектоскопия
